申城的天气，总是擅长在“三九”天里出奇招。今晨，不少推开窗的市民发现，窗外已是白茫茫一片，仿佛置身“仙境”。但这并非什么浪漫的事，今早上海出现了今年首场大雾天气，不仅多区发布预警，崇明更是一度挂起了最高级别的大雾红色预警，局部能见度一度只有50米左右，有市民描述“红绿灯难以分辨”“十米外六亲不认”。不仅如此，空气质量也一度出现重度污染水平。气象专家提醒，雾和霾叠加，市民需做好防护。
强浓雾锁城久久未散
这场大雾从昨夜开始便悄然潜入。受辐射降温以及东南风带来的海上潮湿空气共同作用，本市大部地区出现了能见度小于500米的雾。
雾指的是，悬浮在近地层大气中的大量细微乳白色水滴或冰晶的可见集合体。中国国家标准《雾的预报等级》规定，依据能见度的大小，雾可分为轻雾、大雾浓雾、强浓雾和特强浓雾5个等级。
为什么秋冬季节申城容易被大雾笼罩？气象专家解释多赢策略，这与秋冬季的气候特征紧密相关。由于秋冬夜晚漫长，地表热量散失极快，这种“辐射降温”使得近地面的水汽迅速凝结成微小水滴，形成了“辐射雾”。
为何这次的大雾不像往常那样日出即散？今天的大雾更是一个“混合体”，不仅有辐射雾，还叠加了海上吹来的暖湿空气形成的“平流雾”，也就是暖湿空气平流到较冷的陆地或水面时，底层冷却而形成的雾。其次，颗粒物成了“粘合剂”，由于海上回流的颗粒物也掺和其中，大雾变得更加“粘稠”，日出之后大雾并不会完全消散。
正因如此，上海中心气象台于凌晨5时06分发布了大雾黄色预警信号，直到上午10时25分，大雾黄色预警信号才解除。
下午空气质量逐渐转好多赢策略
与大雾相伴而来的，还有不速之客PM2.5。今天上午，上海空气质量指数（AQI）超过200，属于重度污染水平。这也是2026年以来，申城首次遭遇重度污染。
“雾”与“霾”的叠加，背后既有“外患”也有“内忧”。13日夜间起，山东、河南等地已出现污染过程，由于昨日申城主导西北偏西风，上游污染顺风而下，叠加本地的局地累积影响，PM2.5浓度逐渐上升。根据最新资料，16日本市主导东南风1-2m/s，上午受近海污染输送影响，PM2.5维持轻度至中度污染水平，下午至夜间，随着污染气团逐渐过境，PM2.5浓度逐渐下降为良。
专家提醒，今天天气依旧偏暖，但是享受暖阳的同时，市民也记得躲一躲雾霾。今天白天依旧是晴到多云天气，最高气温可达19℃，昼夜温差带来的“小阳春”体感仍在持续，只不过目前空气中的颗粒物浓度仍然较大，污染期间，老年人、儿童及患有呼吸系统疾病的人群应尽量减少长时间、高强度的户外锻炼，外出需佩戴好防护用品。
浓雾天出行务必“慢”字当头
面对这种强浓雾与污染天气叠加的“复杂局势”，市民尤其是驾驶员朋友们更要“慢行”，才能安全度过“迷雾”。
根据安全指南，大雾天行车务必根据能见度调整车速：
能见度低于200米：开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不超60公里/小时。
能见度低于100米：还需开启危险报警闪光灯，车速控制在40公里/小时以内。
能见度小于50米：车速应降至20公里/小时以下，并尽快寻找最近的出口驶离高速公路。
此外，气象专家提醒，雾天一定不能开启远光灯，因为远光灯在大雾中会产生漫反射，让驾驶员眼前白茫茫一片，反而看不清路。
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